Démontage de la Watling "Blue Seal" |
 1) On commence par... |
 ...enlever les freins des rouleaux s'ils sont là. |
 Puis à l'aide d'un tournevis on arme la machine en s'arrêtant avant le point de non retour. |
 2) On retire le support gauche de l'axe des rouleaux... |
 ...ce qui permet de retirer les rouleaux. |
 Voilà la mécanique encore en tension. |
 On finit d'armer la machine pour faire revenir la mécanique au repos. |
 4) On commence par retirer la boite de jetons refusés. |
 5) Puis on démonte le "gooseneck", c'est à dire le monnayeur complet. |
 7) On retire le levier qui permet de valider les jetons. |
 8) Puis le levier permettant de charger des jetons dans le tube de reserve. |
 9) On retire le levier pousseur de jeton lorsque le tube est trop plein.. |
 10) Le bloc déviateur de jetons vers le jackpot ou vers la caisse est enlevé. |
 11) Le tube permettant d'envoyer les jetons vers la caisse est retiré. |
 12) Enfin, le tube de reserve de jeton est démonté. |
 13) Le levier principal est enlevé. |
 14) Le levier d'arrêt des rouleaux est démonté. |
 15) La barre transversale ainsi que les leviers d'arrêt des rouleaux sont retirés. |
 16) Le levier de gestion des doigts palpeurs est démonté. |
 17) L'ensemble du lanceur ainsi que le levier principal horizontal est retiré. |
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 Notez l'ordre, c'est fondamental pour un bon paiement.... |
 19) Le mécanisme altérnant la déviation des jetons vers le tube ou vers la caisse est retiré. |
 20) Enfin, le côté droit est retiré... |
 21) ... ce qui nous permet de retirer les tiroirs de paiement. (attention à l'ordre) |
 22) Les leviers de paiement horizontaux sont démontés. |
 23) Le coté gauche est désassemblé de la base. |
 24) L'ensemble de leviers permettant de libérer les tiroirs de paiement |
 Il ne reste plus que la base et le régulateur... |
 25) ...qui sont retirés. |
 26) La base nue... |
 27)...et le régulateur ouvert |
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